Nově v nabídce

Mini
Skoda
Volkswagen
Mercedes
Audi

Výsledné parametry:

540HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

540HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

540HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

540HP

800NM

Výkonový graf:

Více info
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Naddimenzované uchycení motoru, setrvačník, spojka a hnací trakt předurčují tento model pro tuning. BSR software zajišťuje zcela odlišnou akceleraci a totálně změní charakteristiku vozu. Nyní je radost vůz řídit s pocitem opravdické rychlosti. Těžký a neohrabaný pocit, který některé velké vozy s dieselovým motorem mohou přinášet vymizel. Nyní motor dává přímou odezvu bez jakékoliv prodlevy i při nízkých otáčkách.

Výsledné parametry:

211HP

438NM

Výkonový graf:

Více info
Porsche
Volkswagen
Mercedes
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Naddimenzované uchycení motoru, setrvačník, spojka a hnací trakt předurčují tento model pro tuning. BSR software zajišťuje zcela odlišnou akceleraci a totálně změní charakteristiku vozu. Nyní je radost vůz řídit s pocitem opravdické rychlosti. Těžký a neohrabaný pocit, který některé velké vozy s dieselovým motorem mohou přinášet vymizel. Nyní motor dává přímou odezvu bez jakékoliv prodlevy i při nízkých otáčkách.

Výsledné parametry:

250HP

515NM

Výkonový graf:

Více info
Mini
Volvo
Skoda
Volkswagen
Seat
Volkswagen
Audi
Seat
Volkswagen
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Naddimenzované uchycení motoru, setrvačník, spojka a hnací trakt předurčují tento model pro tuning. BSR software zajišťuje zcela odlišnou akceleraci a totálně změní charakteristiku vozu. Nyní je radost vůz řídit s pocitem opravdické rychlosti. Těžký a neohrabaný pocit, který některé velké vozy s dieselovým motorem mohou přinášet vymizel. Nyní motor dává přímou odezvu bez jakékoliv prodlevy i při nízkých otáčkách.

Výsledné parametry:

211HP

438NM

Výkonový graf:

Více info
Seat
Volkswagen
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Naddimenzované uchycení motoru, setrvačník, spojka a hnací trakt předurčují tento model pro tuning. BSR software zajišťuje zcela odlišnou akceleraci a totálně změní charakteristiku vozu. Nyní je radost vůz řídit s pocitem opravdické rychlosti. Těžký a neohrabaný pocit, který některé velké vozy s dieselovým motorem mohou přinášet vymizel. Nyní motor dává přímou odezvu bez jakékoliv prodlevy i při nízkých otáčkách.

Výsledné parametry:

243HP

482NM

Výkonový graf:

Více info
BMW

Výsledné parametry:

420HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

420HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

420HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

420HP

800NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

420HP

800NM

Výkonový graf:

Více info
Mini
Volvo
BMW

Výsledné parametry:

188HP

268NM

Výkonový graf:

Více info
Fiat
Jaguar

Výsledné parametry:

290HP

576NM

Výkonový graf:

Více info
Mini
Volkswagen
Volvo
Skoda
Volkswagen
Volvo
Mercedes
Volkswagen
Volvo
Seat
BMW

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info
Seat
Volkswagen
Audi

Výsledné parametry:

359HP

462NM

Výkonový graf:

Více info
BMW

Výsledné parametry:

381HP

558NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

381HP

558NM

Výkonový graf:

Více info
Seat
Skoda
BMW

Výsledné parametry:

188HP

268NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

188HP

268NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

188HP

268NM

Výkonový graf:

Více info
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Je cítit, že Volvo navrhlo zcela nový typ odpružení. Jak přední, tak zadní osa je kompletně přepracovaná. Pryč jsou staré, na bázi Fordu převzaté prvky z litiny a měkké oceli, které byly tak senzitivní na točivý moment. Nová přední náprava využívá dvojitá příčná ramena. Vzadu je navíc napříč umístěno laminátové pero (jako u Chevroletu Corvette). Především vozy s pohonem všech kol (AWD) je velice příjemné řídit. Výjezdy ze zatáček či kruhové objezdy jsou podobné jízdě s vozem poháněným pouze zadní nápravou. To jak vůz sedí na zadní nápravě a akceleruje je skutečný zážitek. S tímto znatelným nárůstem výkonu dostává vůz charakter, který si opravdu zaslouží!

Výsledné parametry:

194HP

377NM

Výkonový graf:

Více info

Komentář testovacího jezdce :

Je cítit, že Volvo navrhlo zcela nový typ odpružení. Jak přední, tak zadní osa je kompletně přepracovaná. Pryč jsou staré, na bázi Fordu převzaté prvky z litiny a měkké oceli, které byly tak senzitivní na točivý moment. Nová přední náprava využívá dvojitá příčná ramena. Vzadu je navíc napříč umístěno laminátové pero (jako u Chevroletu Corvette). Především vozy s pohonem všech kol (AWD) je velice příjemné řídit. Výjezdy ze zatáček či kruhové objezdy jsou podobné jízdě s vozem poháněným pouze zadní nápravou. To jak vůz sedí na zadní nápravě a akceleruje je skutečný zážitek. S tímto znatelným nárůstem výkonu dostává vůz charakter, který si opravdu zaslouží!

Výsledné parametry:

194HP

377NM

Výkonový graf:

Více info
Volkswagen
Volvo
Volkswagen
Volvo

Komentář testovacího jezdce :

Je cítit, že Volvo navrhlo zcela nový typ odpružení. Jak přední, tak zadní osa je kompletně přepracovaná. Pryč jsou staré, na bázi Fordu převzaté prvky z litiny a měkké oceli, které byly tak senzitivní na točivý moment. Nová přední náprava využívá dvojitá příčná ramena. Vzadu je navíc napříč umístěno laminátové pero (jako u Chevroletu Corvette). Především vozy s pohonem všech kol (AWD) je velice příjemné řídit. Výjezdy ze zatáček či kruhové objezdy jsou podobné jízdě s vozem poháněným pouze zadní nápravou. To jak vůz sedí na zadní nápravě a akceleruje je skutečný zážitek. S tímto znatelným nárůstem výkonu dostává vůz charakter, který si opravdu zaslouží!

Výsledné parametry:

290HP

530NM

Výkonový graf:

Více info

Komentář testovacího jezdce :

Je cítit, že Volvo navrhlo zcela nový typ odpružení. Jak přední, tak zadní osa je kompletně přepracovaná. Pryč jsou staré, na bázi Fordu převzaté prvky z litiny a měkké oceli, které byly tak senzitivní na točivý moment. Nová přední náprava využívá dvojitá příčná ramena. Vzadu je navíc napříč umístěno laminátové pero (jako u Chevroletu Corvette). Především vozy s pohonem všech kol (AWD) je velice příjemné řídit. Výjezdy ze zatáček či kruhové objezdy jsou podobné jízdě s vozem poháněným pouze zadní nápravou. To jak vůz sedí na zadní nápravě a akceleruje je skutečný zážitek. S tímto znatelným nárůstem výkonu dostává vůz charakter, který si opravdu zaslouží!

Výsledné parametry:

290HP

530NM

Výkonový graf:

Více info
BMW

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

273HP

533NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

273HP

533NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

273HP

533NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

301HP

623NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

273HP

533NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

301HP

623NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

183HP

369NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

273HP

533NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

301HP

623NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

371HP

523NM

Výkonový graf:

Více info
Seat
Skoda
Volkswagen
Audi
Skoda
Volkswagen
Audi
Volkswagen
BMW

Výsledné parametry:

680HP

851NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

680HP

851NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

680HP

851NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

680HP

851NM

Výkonový graf:

Více info
Audi
BMW

Výsledné parametry:

400HP

653NM

Výkonový graf:

Více info
Volkswagen
BMW

Výsledné parametry:

410HP

581NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

500HP

679NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

530HP

701NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

500HP

672NM

Výkonový graf:

Více info

Výsledné parametry:

500HP

672NM

Výkonový graf:

Více info
Audi
Volvo

Výsledné parametry:

178HP

240NM

Výkonový graf:

Více info
Audi

Komentář testovacího jezdce :

Parametry tohoto motoru jsou v pořádku už v originálním nastavení.Nicméně, vzhledem k tomu, co můžete očekávat od stroje této velikosti nenaplňuje očekávání. Se softwarovou úpravou BSR Stage1 se charakter motoru významně zlepší, a motor umí ukázat svou skutečnou duši. Je zřejmé, že byl sestrojen pro vyšší výkon, protože se umí proměnit v závodní stroj. Výkonové parametry hovoří za vše, ale ten pocit - skutečný výkon!

Výsledné parametry:

328HP

691NM

Výkonový graf:

Více info

Komentář testovacího jezdce :

Solidní německý vůz, který na silnici krásně jede. Je samozřejmě vyroben pro dlouhé komfortní cesty. Vůz je velký a těžký a s tímto motorem je trošku slabý. S úpravou BSR Stage 1 získá další výkon, který by měl mít už od začátku. Celkový pocit z vozu je pak daleko lepší.

Výsledné parametry:

195HP

411NM

Výkonový graf:

Více info
Skoda
BMW

Výsledné parametry:

223HP

442NM

Výkonový graf:

Více info
Adria

Výsledné parametry:

182HP

435NM

Výkonový graf:

Více info
All Seasons
Zavřít
Zavřít